Семь главных событий белорусских автобоев в 2015 году!

Приветствуем вас, друзья!

Уходящий 2015 год, по многим объективным показателям, был годом не простым. Но для автобоев на выживание Беларуси год стал поистине насыщенным и знаковым. Впервые про автобои на выживание заговорили, как о самостоятельном шоу, впервые автобои на выживание прошли в регионах Беларуси… да много что произошло в уходящем году в нашем с вами любимом виде активных развлечений.

Ресурс arenaderby.by выделил 7 главных событий для белорусских автобоев на выживание, которые определили 2015 год. Тут нет никаких «топовых» событий, нет рейтинга событий. Мы просто решили констатировать некоторые факты. Итак,

1) Байк-фестиваль «Завируха 2015″ (20-22 февраля 2015)

Именно на байк-фестивале «Завируха» в 2010 году впервые были проведены автобои на выживание «Битва IRONов». Отсутствие каких-либо строгих правил и техтребований, лояльное отношение к безопасности пилотов и разношерстные автомобили на арене (а то и на треке!) — фирменный стиль автобоев на «Завирухе». «Меньше правил — больше угара!» — наверное такой слоган больше всего подошел бы к «завирушному» дерби что 2010 года, что 2014 года.

Но в 2015 году что-то поменялось. Впервые организаторы разделили «обваренные» и «необваренные» автомобили в 2 разных класса (всего в «Завирухе 2015″ принимало участие 10 машин, 8 были «обваренными» и 2 не имели внешнего ударно-защитного каркаса), а сам автобоевой турнир провели по олимпийской системе до одного поражения. Но при этом каркас безопасности пилота не был главным условием при подготовке автомобиля, про страхование здоровья пилотов не говорил вообще никто, а машины можно было «ремонтировать» прямо на поле боя в перерыве (перерыв можно было брать несколько раз за автобой).

Эпичную победу в классе «Unlim» тогда одержала машина ГАЗ-3110 «Легенда» команды ARENADERBY под пилотированием Юрия Шилова. Второе место за ГАЗ-2410 команды «Desperados MC», а третье ВАЗ 2106 «ЖигуLee» ребят из «МГАК-ХуторКастомс» под пилотированием Михаила Турубарова. Победу в классе «База» одержал Игорь Близняков из Могилевской области.

2) «АвтоДЕРБИ» в Барановичах 2 мая 2015.

Первое автобоевое мероприятие в белорусском регионе прошло в г. Барановичи. Организаторы мероприятия, руководители ОМНО «Стрит Лайн Клуб» решили, что драг-рейсингом и скоростным маневрированием сыт не будешь и провели таки авто дерби! И достойно провели, надо сказать!

Изначально мероприятие должно было пройти на неделю раньше на площадке в самих Барановичах, но в силу каких-то причин, автобои перенесли на неделю. Перенесли для того, чтобы собрать аншлаг на рулежке военного аэродрома в д. Крыжики. Несколько тысяч человек, круглая арена с предсказуемой поверхностью и автомобили только в классе «Unlim» — именно такими стали первые автобои в этом регионе! После этого мероприятия многие окончательно увидели, что автобои могут быть интересны и регионам, а провести автобои можно практически на любой площадке.

Победу в тех автобоях опять одежала наша бело-красная «Легенда» ГАЗ-3110, но уже под пилотированием известного youtube-блогера, Олега Нестерова из Бреста. Второе место занял Владимир Кемза на автомобиле «Скорпион», а третье Слава Шаров на VW Golf 2 «Ганс». Приз зрительских симпатий — Москвич 412 «Митяй» (г. Барановичи). Всего в тех автобоях принимали участие 8 автомобилей, но активных было 7 (один сломался еще до начала заездов). Победу бело-красной «Волги» на тех боях тоже можно было назвать эпичной, а слова одного из организаторов «Волга» не должна была уехать!» говорят о многом. «Волгу» били все и сообща (за исключением «Митяя» из Баранович). Но она оказалась крепче своих конкурентов, уехала с арены своим ходом, принесла в копилку команды третью победу в автобоях подряд и… была списана! В Барановичах закончилась ее боевая история.

Кстати, именно на этих автобоях впервые было введено обязательное страхование здоровья пилотов и салонный каркас безопасности.

3) Автофестиваль «SUNDAY 2015″ в Гродно.

Один из крупнейших автомобильных фестивалей в Беларуси проходил в шестой раз. Фестиваль объединяет на одной площадке автокультуру всех направлений и автомобили разных типов. Но именно в этом году впервые была организована экспозиция автобоев на выживание. Наша команда привезла на фестиваль два машины, две «Волги»:  самую титулованную «Легенду» и еще девственный #ГАЗОМЯС (который изрядно потрепало к концу года). Надеемся, что в 2016 году автобоевая экспозиция заметно прирастет автомобилями!

4) Автомобиль для автобоев на выживание как рекламный носитель!

В этом году многие люди узнали про автобои довольно интересным способом — они увидели рекламный стенд (конструкцию) с самым настоящим автомобилем. Первый раз подобное сделали организаторы «Завирухи 2015″ — в рекламных целях в ТЦ «Арена Сити» был выставлен «тюнинговый» ЗАЗ-965 с начинкой от «Субару». Пикантность ситуации заключалась в том, что изначально должна была на этом месте стоять другая машина, которая специально к этому и готовилась. Но кому-то пришло в голову заменить довольно интересную машину на точно такую же, но реставрированную и со всех сторон «глянцевую». В итоге, первые автобои 2015 года рекламировал автомобиль, которые больше всего бы подошел для рекламы, например, Ретро-Слета или просто Автовыставки.

Правда, во второй половине года «звездный час» таки настал для изначального автомобиля. «Жужик с Пулей» предстал перед публикой рядом с ТЦ «Автомолл «Кольцо». Организаторы «Битвы Машин» (это мероприятие рекламировал ЗАЗ) пошли дальше и установили машину в клетку с табличками «Животное не кормить». «Жужик» свою миссию выполнил достойно!

Следующим нестандартным шагом стал шаг по установке той самой ГАЗ-31 «Легенда» (которую списали после «Автодерби» в Барановичах) на специальный постамент на главном въезде в ИКК «Линия Сталина». Машины была установлена аккурат на трассе Р28 и была видна абсолютно всем проезжающим автомобилям. Кто бы мог подумать, что довольно распространненый в СССР рычаг популяризации безопасности дорожного движения (многие помнят разбитые автомобили с надписями «Не гони!» на подиумах рядом с постами ГАИ) будет «трансформирован» в актуальный рекламный ход? А он свою работу сделал!

Ну и нельзя не отметить то, что сами по себе машины участников автобоев на выживание стали интересны различным компаниям как рекламная площадка. Кто-то рекламировал себя, кто-то друга, а кто-то умудрялся привлекать сторонние компании и продавать им такую возможность. Автоспорт сам по себе тесно связан с рекламой и автобои не являются исключением. Хотелось бы пожелать всем нашим участникам, чтобы в новом году рекламодатели к ним приходили сами и даже становились в очередь! =)

5) Автобои «Битва Машин» на «Линии Сталина» 26 сентября 2015.

Без преувеличения, самое крупное автобоевое мероприятие уходящего года!

«Битва Машин» установила сразу несколько рекордов в автобоях Беларуси: больше всего участников за все время (15 автомобилей), самый большой заявленный (и, главное, выплаченный) призовой фонд и широкая география участников. Впервые в истории автобоев информационными партнерами стали почти все крупные автомобильные ресурсы Беларуси, была проведена онлайн-трансляция и применялась спортивная сетка до двух поражений. Несмотря на то, что в день «Битвы машин» проходили такие крупные события, как G-Fest (Дрифт и Стенс фестиваль) в Логойске и Закрытие мото-сезона в центре Минска от Harley-Davidson, на автобои пришло несколько тысяч человек. Выставка редких и интересных автомобилей, выставка мотоциклов, соревнования по автозвуку, пиротехническое шоу и огненное представление, разрушительные танковые заезды, показательное выступление МЧС  — все это увидели гости мероприятия в тот день на «Линии Сталина».

Победители «Битвы Машин» — Петр Малец (класс «База») и Юрий Вакульчик (класс «Unlim»), вторые — Юрий Шилов («База») и Михаил Турубаров («Unlim»), третьи — Харис Маликов («База») и Александр Суша («Unlim»). Зрительские симпатии — Леонид Павлюченко «Митяй».

Мероприятие получилось настолько удачным, что администрацией ИКК «Линия Сталина» было принято решение выделить даты уже для двух соревнований по автобоям на выживание в следующем году — 12 марта и 24 сентября.

6) Автобои «Автогладиаторы 2015″ в Гродно 18 октября 2015.

Это мероприятие с уверенностью можно назвать самым спонтанным автобоевым мероприятием уходящего года. А еще это первые автобои в Гродно. А еще это самое дорогое мероприятие для зрителей (стоимость билетов достигала 400.000 рублей!). А еще это первое мероприятие подобного рода в Беларуси, для которого организаторы подготовили самостоятельно аж 13 автомобилей! Автомобили были подготовлены достаточно хорошо, а пилотами стали хорошо знакомые между собой спорсмены клуба «Азот». Победу одержал Алексей Ткаченок на «ВАЗ Классика».

7) Автобои «АвтоДЕРБИ» в Пинске 5 декабря 2015.

Автобои продолжили шагать по регионам вплоть до конца года. После Барановичей и Гродно автобои пришли в Пинск. Невероятный стадион поистине республиканского уровня, довольно плотный тайминг выездов и отсутствие любых других развлечений для публики  — такими запомнятся первые автобои в этом городе. А еще они запомняться тем, что впервые в Беларуси в автобоях принял участие автомобиль с АКПП!

В целом автобои прошли неплохо, но организаторы, все тот же ОМНО «Стрит Лайн Клуб», не смогли повторить того зрительского ажиотажа, который был в мае в Барановичах. С другой стороны — погода в декабре все же отличается от погоды мае, как и активность зрителей. В следующем году автобои в Пинске запланированы на июль, вот там вполне реально увидеть заполненные трибуны.

Результаты автобоев в Пинске:
Класс «База»
1 место- Денис Клищевский, г. Пинск (Ford Scorpio)
2 место- Вячеслав Журбило, г. Пинск (VW Golf 2)
3 место- Юрий Шилов, г. Минск (ГАЗ 3110 «Волга» #ГАЗОМЯС)

Класс «Unlim»
1 место- Михаил Турубаров, г. Минск (ГАЗ 2401 «Волга» HailFish)
2 место- Леонид Павлюченко, г. Барановичи (Москвич 412 «Митяй»)
3 место- Руслан Бубен, г. Барановичи (Форд Скорпио Scorpion)

Приз зрительских симпатий достался автомобилю АЗЛК 2138 «Небяспека» команды «МГАК-ХуторКастомс» (г. Минск). Всего в соревнованиях приняли участие 14 автомобилей.

Таким был уходящий 2015 год.

Для автобоев он стал самым насыщенным на события за все предыдущие 5 лет! Автобои вышли за рамки мото-фестиваля и в полный рост начали шагать по территории Беларуси, ведомые сразу несколькими организаторами.

В следущем году автобои продолжат уверенное шествие. Запланирована масса нововведений, которые сделают автобои еще более интересными и насыщенными. Но оставим это для первых материалов 2016 года.

Команда ARENADERBY.BY сердечно поздравляет своих читателей и друзей, а также всех тех людей, которые делали вместе с нами автобои уходящего года. Хотим пожелать всем нам новых больших и маленьких побед в Новом году!